BOAT MASTER
掲載区分:優良
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AI評価 2.82 / 3 AIの判定の主な理由(2026-10-25時点)
競艇会議の的中実績を1,197件記録し(2025年11月〜10月29日)、すべてを競艇の公式記録と突き合わせました。2レースをつなぐ掲載1,189件では、1,189件(100%)で記載の2レースが公式記録にありました。料金、運営の表記、登録と退会の条件、口コミの読み方まで、このページで確認できます。
競艇会議の記事を確かめた日:2026-10-30 / 掲載実績は2026年10月29日の分までを集計 / 編集:悪質競艇予想チェッカー
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 直近30日の掲載 | 456件(その前の30日は383件) |
| 最新の掲載 | 2026年10月29日 |
| 記録の中で最も大きい掲載額 | 10,584,200円(2025年11月28日 江戸川5R→江戸川6R。2レースとも公式記録あり) |
| 2レース掲載の実在 | 1,189件/1,189件(100%) |
| 運営の表記 | 合同会社ベリーモ |
直近7日の掲載(日別)
| 日付 | 掲載件数 |
|---|---|
| 10月23日(金) | 17件 |
| 10月24日(土) | 17件 |
| 10月25日(日) | 16件 |
| 10月26日(月) | 16件 |
| 10月27日(火) | 15件 |
| 10月28日(水) | 17件 |
| 10月29日(木) | 16件 |
競艇会議がどんな種類のサイトで、どのドメインで営業し、どこが運営と名乗っているのか。最初に押さえておきたい点を下の表に並べました。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| サイトの種類 | 競艇の予想・買い目を販売する予想サイト |
| 確認したドメイン | boat-racing-conference.com |
| 掲載実績を記録できた期間 | 2025年11月〜2026年10月 |
| 記録した掲載 | 1,197件 |
| 運営の表記 | 合同会社ベリーモ |
特定商取引法の表記(10月18日確認)の販売価格は「開催中のキャンペーン毎に異なります」が先に立ち、続けて「ポイントは100ポイント10,000円より販売しております」とあります。1ポイントあたりの単価は書かれず、100ポイント単位が最小の買い方です。有効期限は「ポイント取得から180日」で、支払いは銀行振込とクレジットカードの2つ、通信料と振込手数料は購入者の負担です。
商品の引き渡しは「ご購入手続きの完了後。レース開催日の前日もしくは当日」と幅を持たせた書き方で、買い目が前日に届くのか当日に届くのかは商品ごとに違う形です。返品・返金は「商品の性質上返金・返品・交換には応じられません」で、交換まで含めて断る文言になっています。
トップのよくある質問には「登録時に商品購入にご利用頂けます2万円分のポイントをお渡ししております」とあり、基本の利用料は無料、有料は予想商品の購入時だけと説明しています。会員ページの商品欄で10月11日から17日に表示されていたのは「全14レース(単日2レース)」200,000円の1本で、名前の通りなら1日2レース×7日分にあたります。利用規約第4条には、利用料金の支払いを遅延した場合に「年14.6%の割合による遅延損害金」を支払うという条文も入っています。
退会について、利用規約第8条は「当社が定める方法により、随時本サービスから退会することができる」とだけ書き、特定商取引法の表記には退会方法の項目そのものがありません。マイページにあるのはニックネームの変更欄とメールアドレスの登録欄で、退会の入口はこの2つの文書からは特定できませんでした。退会時のポイントの扱いも書かれていません。
反対に、運営側が登録を消せる条件は第7条に細かく並びます。規約違反や虚偽の登録のほか、「当社からの連絡に一定期間応答がない場合」「一定期間サービスの利用が確認できない場合」も事前通知なしの利用制限・登録抹消の理由に入っていて、使わないまま置いておくと消える余地があります。一人で複数のアカウントを作ることは禁止事項、ポイントの期限は180日です。
問い合わせの窓口は電話とLINE(チャット)で、受付は「11:00~19:00(平日)11:00~18:00(土日祝)」です。ただし会員ページには「※お電話の受付は平日のみとなります」とあり、土日祝はチャットだけになります。規約には、当社からの通知は登録した連絡先へ発信した時点で到達したとみなす条文もあります。
トップの帯には「今週の会議議題 常滑会場 全レース無料公開中!」とあり、よくある質問では無料で見られる予想を「注目会場の全12レースで3連複の予想公開」と説明しています。予想の根拠になるデータも見せるとし、トップには時間帯別勝率・天候・水面コンディション・モーター勝率・進入傾向・チルト角・勝負気配など20の項目名が並びます。会員ページの「フリーカンファレンス」と「あしたの戦略会議」が、無料側の入口です。
有料側の説明は3段で、「配当オッズ50倍以上の激熱レースに絞ります」(事前オッズで算出するため50倍以下になる場合がある、という注記つき)、専属舟券師への予想オファー、会議形式の最終精査という流れです。口外厳禁の秘匿コンテンツを1日10名の当選者だけに解禁する、という欄もありますが、当選の仕組みは書かれていません。
登録はLINEでQRコードを読み取り、トークに届いたURLから進めます。プライバシーポリシーには、会員登録やログイン時に明示の許可を得た場合に限りLINEアカウントのメールアドレスを受け取り、メルマガ配信・サポート・アカウント管理に使うこと、配信を望まなければ申し出で停止することが書かれています。集める項目の一覧にはメールアドレス・顧客ID・パスワードのほか、書類発送時に限って住所と氏名、電話連絡が必要な場合に限って電話番号が挙がっています。
公式トップの「直近の注目実績」と会員ページの的中実績には、各行にプラン名が付きます。10月17日の分では「勝閃」「円卓のレジェンド」「逆転パラドックス」「モメンタムタイム」「艇眼録」「航跡シミュレーターX」「プロプロップ 高配当モード」「プロプロップ 的中モード」「最高首脳監査会議」の9つが登場し、勝閃と円卓のレジェンド、逆転パラドックスは同じ日に2行ずつありました。このページの表では「プラン名の記載なし」となっていますが、公式の欄では名前が確かめられます。
行の形は「勝閃 2026年 10月 17日 大村10R⇒下関6R 3,234,000円」で、2つのレースと最終額だけです。1レース目の払戻や購入額、券種は書かれません。10月の掲載は1日16〜18件で、同じ競艇場のレースどうし(桐生9R⇒桐生10R、下関5R⇒下関6R)と別の場をまたぐもの(大村9R⇒若松11R)が混ざります。実績ページは10ページに分かれ、「現在販売中のプランはこちら」への導線が下に付きます。
競艇会議の実績欄に並ぶ的中は、行ごとに日付とレース、払戻額を競艇の公式記録で確かめています。1レースで完結する掲載なら、掲載額を公式払戻で割って、1口から300口のどこかで割り切れるかを計算します。
競艇会議の実績欄は、2レースをつなぐ行でもレース名と最終額しか書かず、1レース目の払戻や購入額は載りません。そのためコロガシの掲載は金額を組み立て直しても参考止まりで、主に見るのは記載の2レースが公式記録に実在するかどうかです。
競艇会議の実績欄には券種が書かれないため、照合では3連単・2連単・3連複を当てはめます。計算が合っても、それは掲載額が公式記録とぶつからないというだけです。レース前に予想を出していたことや、舟券を本当に買ったことまでは示しません。実績欄に外れの行が無いので、的中率と回収率も計算していません。
2025年11月〜2026年10月29日の間に記録した競艇会議の掲載は、合わせて1,197件になりました。単発のレースか、レースをつなぐ形かで分けた結果を下に示します。
| 掲載の形式 | 件数 | 公式記録との対応 |
|---|---|---|
| 1レース | 8件 | 8件が公式払戻×口数で説明可能 |
| 2レース | 1,189件 | 1,189件で2レースとも公式記録あり(100%) |
1レースの掲載は8件と全体のごく一部のため、割合は出していません。
| 月 | 掲載件数 |
|---|---|
| 2025年11月 | 17件 |
| 2025年12月 | 27件 |
| 2026年1月 | 52件 |
| 2026年2月 | 9件 |
| 2026年3月 | 9件 |
| 2026年4月 | 9件 |
| 2026年5月 | 9件 |
| 2026年6月 | 0件 |
| 2026年7月 | 8件 |
| 2026年8月 | 225件 |
| 2026年9月 | 385件 |
| 2026年10月 | 447件 |
| 掲載額 | 件数 |
|---|---|
| 1万円未満 | 0件 |
| 1万〜10万円未満 | 2件 |
| 10万〜50万円未満 | 46件 |
| 50万〜100万円未満 | 231件 |
| 100万円以上 | 918件 |
競艇会議の掲載を金額の順に並べたとき、ちょうど中ほどに来る額は1,895,300円です。
競艇会議の掲載のうち、100万円の線を超えたものは918件あり、全体に占める割合は77%です。
| 日付 | レース | 掲載額 | 公式記録との対応 |
|---|---|---|---|
| 10月29日 | 丸亀6R→桐生12R | 5,763,000円 | 2レースとも公式記録あり |
| 10月29日 | 鳴門11R→常滑11R | 4,863,330円 | 2レースとも公式記録あり |
| 10月29日 | 尼崎7R→常滑11R | 4,038,220円 | 2レースとも公式記録あり |
| 10月29日 | 江戸川7R→鳴門12R | 3,004,040円 | 2レースとも公式記録あり |
| 10月29日 | 尼崎7R→桐生1R | 2,505,560円 | 2レースとも公式記録あり |
| 10月29日 | 鳴門6R→鳴門11R | 2,110,000円 | 2レースとも公式記録あり |
| 10月29日 | 児島7R→児島8R | 1,853,680円 | 2レースとも公式記録あり |
| 10月29日 | 丸亀4R→丸亀6R | 1,721,550円 | 2レースとも公式記録あり |
| 10月29日 | 児島7R→児島9R | 1,693,520円 | 2レースとも公式記録あり |
| 10月29日 | 丸亀11R→桐生12R | 1,469,200円 | 2レースとも公式記録あり |
| 日付 | レース | 掲載額 | 公式記録との対応 |
|---|---|---|---|
| 2025年11月28日 | 江戸川5R→江戸川6R | 10,584,200円 | 2レースとも公式記録あり |
| 2026年1月15日 | 桐生9R→桐生10R | 9,867,000円 | 2レースとも公式記録あり |
| 2026年1月17日 | 桐生7R→丸亀11R | 9,727,800円 | 2レースとも公式記録あり |
| 2026年2月14日 | 平和島8R→浜名湖8R | 9,643,400円 | 2レースとも公式記録あり |
| 2025年11月30日 | 浜名湖5R→浜名湖7R | 9,278,500円 | 2レースとも公式記録あり |
10万円以上の競艇会議の掲載1,195件を、当サイトが記録しているほかの競艇予想サイトの掲載と並べました。そのうち297件で、日付もレースも金額もまったく同じ掲載が見つかっています。
こうした重なりは、同じ運営グループで実績を共有しているときや、複数のサイトが同じ買い目を出しているときにも生じます。重なりだけで掲載が事実と違うとは決められません。競艇会議の場合は、合同会社ベリーモという運営の表記と並べて読むための材料にとどめます。
競艇会議と日付・レース・金額が一致した掲載を相手先ごとに数えると、えーあいボートが174件で最も多く、マクリ屋が117件、ボートラボが33件、KAJITORI(カジトリ)が10件、競艇サバイバーが6件と続きます。
2026年10月29日の丸亀6R→桐生12R(掲載額5,763,000円)は、丸亀6Rと桐生12Rがどちらも公式記録にあります。1レース目の払戻を次のレースへどう回したかは書かれていないため、最終額の計算はここでは参考扱いです。
公式の結果ページ:10月29日 丸亀6Rの公式結果/10月29日 桐生12Rの公式結果
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 記録のある日数と件数 | 96日・1,197件(11月28日〜10月29日) |
| 公式記録で説明できた件数 | 1,197件(1レースは公式払戻×口数、2レースは記載のレースが公式記録にあるもの) |
| 直近7日の件数(その前の7日) | 114件(112件・増) |
| 直近30日で名前の多かった競艇場 | 桐生(17日) |
| 直近30日の最高額 | 10月19日 桐生8R→下関5R 7,452,000円 |
| 日付 | 競艇場 | 掲載件数 | 公式記録で説明 | 掲載額の合計 | その日の最高 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月29日(木) | 桐生・鳴門・丸亀・児島 | 16件 | 16件 | 34,616,890円 | 丸亀6R→桐生12R 5,763,000円 |
| 10月28日(水) | 桐生・尼崎・常滑・蒲郡 | 17件 | 17件 | 36,256,320円 | 尼崎8R→尼崎9R 6,653,890円 |
| 10月27日(火) | 大村・丸亀・多摩川・平和島 | 15件 | 15件 | 34,187,800円 | 大村10R→大村12R 5,928,950円 |
| 10月26日(月) | 丸亀・桐生・福岡・平和島 | 16件 | 16件 | 37,715,200円 | 多摩川7R→多摩川12R 6,549,760円 |
| 10月25日(日) | 若松・浜名湖・大村・多摩川 | 16件 | 16件 | 34,508,240円 | 浜名湖7R→浜名湖8R 4,277,700円 |
| 10月24日(土) | 若松・住之江・平和島・多摩川 | 17件 | 17件 | 40,138,100円 | 若松9R→若松12R 6,671,700円 |
| 10月23日(金) | 大村・平和島・若松・鳴門 | 17件 | 17件 | 45,722,600円 | 大村8R→大村9R 6,767,300円 |
| 10月22日(木) | 若松・住之江・尼崎・浜名湖 | 15件 | 15件 | 32,544,600円 | 平和島7R→平和島9R 5,140,000円 |
| 10月21日(水) | びわこ・児島・若松・桐生 | 17件 | 17件 | 39,883,750円 | 住之江9R→若松7R 5,245,200円 |
| 10月20日(火) | 桐生・唐津・江戸川・住之江 | 17件 | 17件 | 46,116,300円 | 住之江10R→住之江11R 6,364,000円 |
| 10月19日(月) | 桐生・戸田・唐津・三国 | 15件 | 15件 | 42,499,100円 | 桐生8R→下関5R 7,452,000円 |
| 10月18日(日) | 下関・唐津・桐生・徳山 | 16件 | 16件 | 39,121,100円 | 唐津7R→三国11R 5,364,900円 |
| 10月17日(土) | 下関・尼崎・児島・大村 | 16件 | 16件 | 33,593,400円 | 桐生9R→桐生10R 3,917,900円 |
| 10月16日(金) | 桐生・江戸川・下関・平和島 | 16件 | 16件 | 42,235,300円 | 下関4R→下関5R 6,006,000円 |
| 10月15日(木) | びわこ・若松・丸亀・戸田 | 18件 | 18件 | 44,008,700円 | 鳴門11R→丸亀1R 6,640,200円 |
| 10月14日(水) | びわこ・住之江・下関・丸亀 | 17件 | 17件 | 47,381,900円 | びわこ8R→びわこ10R 6,650,400円 |
| 10月13日(火) | びわこ・丸亀・住之江・浜名湖 | 17件 | 17件 | 41,259,400円 | 若松9R→若松12R 5,561,400円 |
| 10月12日(月) | 住之江・桐生・浜名湖・びわこ | 17件 | 17件 | 42,725,000円 | 住之江8R→住之江11R 6,039,300円 |
| 10月11日(日) | 住之江・下関・桐生・常滑 | 17件 | 17件 | 45,214,400円 | 江戸川6R→常滑9R 6,963,200円 |
| 10月10日(土) | 桐生・浜名湖・住之江・児島 | 17件 | 17件 | 46,817,400円 | 桐生10R→丸亀12R 5,517,600円 |
| 10月9日(金) | 蒲郡・児島・多摩川・戸田 | 16件 | 16件 | 33,273,900円 | 常滑10R→常滑11R 4,371,300円 |
| 10月8日(木) | 若松・児島・三国・常滑 | 17件 | 17件 | 36,660,900円 | 三国7R→児島9R 4,926,600円 |
| 10月7日(水) | 若松・児島・桐生・三国 | 15件 | 15件 | 37,941,900円 | 若松1R→若松7R 5,967,000円 |
| 10月6日(火) | 若松・三国・多摩川・福岡 | 14件 | 14件 | 38,602,400円 | 住之江11R→若松6R 5,418,000円 |
| 10月5日(月) | 徳山・下関・若松・住之江 | 14件 | 14件 | 36,872,500円 | 若松2R→下関10R 6,025,500円 |
| 10月4日(日) | 多摩川・蒲郡・下関・三国 | 13件 | 13件 | 36,630,700円 | 多摩川6R→戸田8R 6,847,500円 |
| 10月3日(土) | 下関・戸田・蒲郡・住之江 | 9件 | 9件 | 11,465,600円 | 住之江8R→下関10R 3,043,800円 |
| 10月2日(金) | 大村・蒲郡・児島・丸亀 | 9件 | 9件 | 24,669,900円 | 蒲郡8R→蒲郡11R 5,187,000円 |
| 10月1日(木) | 津・江戸川・唐津・丸亀 | 11件 | 11件 | 31,871,100円 | 大村2R→丸亀12R 5,717,600円 |
| 9月30日(水) | 蒲郡・多摩川・大村・丸亀 | 9件 | 9件 | 20,512,200円 | 蒲郡9R→大村10R 4,106,700円 |
| 9月29日(火) | 平和島・蒲郡・丸亀・江戸川 | 13件 | 13件 | 31,443,000円 | 江戸川6R→江戸川8R 5,952,000円 |
| 9月28日(月) | 下関・大村・江戸川・平和島 | 9件 | 9件 | 22,356,600円 | 下関6R→下関7R 5,418,000円 |
| 9月27日(日) | 下関・丸亀・若松・多摩川 | 7件 | 7件 | 19,228,100円 | 福岡11R→下関6R 4,232,400円 |
| 9月26日(土) | びわこ・多摩川・常滑・江戸川 | 6件 | 6件 | 11,994,200円 | 福岡5R→福岡6R 3,773,600円 |
| 9月25日(金) | 桐生・下関・尼崎・芦屋 | 9件 | 9件 | 22,076,400円 | 桐生9R→桐生10R 5,979,600円 |
| 9月24日(木) | 若松・浜名湖・びわこ・津 | 17件 | 17件 | 35,112,500円 | 浜名湖6R→浜名湖8R 4,284,000円 |
| 9月23日(水) | 桐生・若松・住之江・徳山 | 9件 | 9件 | 22,816,200円 | 若松8R→若松9R 6,391,800円 |
| 9月22日(火) | 若松・桐生 | 9件 | 9件 | 24,094,600円 | 若松6R→若松11R 6,470,400円 |
| 9月21日(月) | 桐生・丸亀・住之江・児島 | 9件 | 9件 | 25,812,100円 | 丸亀9R→住之江10R 5,706,400円 |
| 9月20日(日) | 戸田・丸亀・大村・住之江 | 14件 | 14件 | 36,573,000円 | 唐津11R→江戸川9R 6,622,500円 |
| 9月19日(土) | 住之江・浜名湖・丸亀・児島 | 16件 | 16件 | 22,235,800円 | 住之江8R→住之江9R 3,346,200円 |
| 9月18日(金) | 住之江・大村・丸亀 | 9件 | 9件 | 19,705,600円 | 住之江8R→大村5R 5,886,700円 |
| 9月17日(木) | 大村・蒲郡・丸亀・津 | 18件 | 18件 | 38,073,000円 | 唐津11R→児島8R 6,099,600円 |
| 9月16日(水) | 住之江・蒲郡 | 8件 | 8件 | 15,333,600円 | 蒲郡9R→住之江10R 4,444,000円 |
| 9月15日(火) | 蒲郡・住之江・下関 | 9件 | 9件 | 19,418,300円 | 蒲郡10R→蒲郡11R 3,986,400円 |
| 9月14日(月) | 下関・住之江・芦屋・戸田 | 17件 | 17件 | 34,840,300円 | 住之江8R→下関8R 5,677,500円 |
| 9月13日(日) | 下関・住之江・蒲郡・若松 | 9件 | 9件 | 22,602,300円 | 住之江11R→下関11R 6,430,200円 |
| 9月12日(土) | 住之江・戸田・若松・常滑 | 18件 | 18件 | 32,914,800円 | 住之江7R→大村10R 3,291,500円 |
| 9月11日(金) | 住之江・若松・児島・戸田 | 18件 | 18件 | 42,542,100円 | 若松10R→住之江12R 5,658,800円 |
| 9月10日(木) | 大村・桐生・江戸川・尼崎 | 18件 | 18件 | 29,394,200円 | 大村10R→桐生12R 4,666,400円 |
| 9月9日(水) | 桐生・児島・大村・若松 | 18件 | 18件 | 38,936,400円 | 大村8R→桐生10R 4,672,800円 |
| 9月8日(火) | 蒲郡・大村・江戸川・びわこ | 14件 | 14件 | 22,333,300円 | 桐生9R→大村11R 4,603,600円 |
| 9月7日(月) | 大村・蒲郡・児島・江戸川 | 17件 | 17件 | 26,292,300円 | 児島11R→児島12R 3,360,000円 |
| 9月6日(日) | 桐生・蒲郡・三国・鳴門 | 16件 | 16件 | 30,794,100円 | 桐生8R→蒲郡9R 3,336,000円 |
| 9月5日(土) | 住之江・宮島・尼崎・江戸川 | 15件 | 15件 | 35,606,300円 | 戸田7R→江戸川9R 6,306,600円 |
| 9月4日(金) | 若松・大村・宮島・蒲郡 | 9件 | 9件 | 6,721,400円 | 宮島9R→宮島11R 2,331,600円 |
| 9月3日(木) | 住之江・若松・徳山・尼崎 | 18件 | 18件 | 50,794,500円 | 常滑3R→福岡2R 6,484,400円 |
| 9月2日(水) | 大村・若松・下関・住之江 | 9件 | 9件 | 17,927,000円 | 大村5R→下関11R 4,692,600円 |
| 9月1日(火) | 蒲郡・児島・徳山・若松 | 18件 | 18件 | 44,685,500円 | 徳山10R→尼崎8R 5,880,500円 |
| 8月31日(月) | 若松・蒲郡・児島・下関 | 7件 | 7件 | 12,641,100円 | 蒲郡11R→下関11R 2,949,800円 |
| 8月30日(日) | 下関・浜名湖・宮島・平和島 | 16件 | 16件 | 32,455,400円 | 津8R→津9R 5,256,000円 |
| 8月29日(土) | 津・下関・蒲郡・多摩川 | 16件 | 16件 | 47,991,100円 | 蒲郡10R→蒲郡11R 6,385,000円 |
| 8月28日(金) | 桐生・蒲郡・三国・丸亀 | 9件 | 9件 | 17,279,500円 | 蒲郡7R→桐生8R 4,648,000円 |
| 8月27日(木) | 桐生・蒲郡・宮島・常滑 | 12件 | 12件 | 9,482,100円 | 桐生5R→桐生6R 1,955,100円 |
| 8月26日(水) | 桐生・浜名湖・江戸川・丸亀 | 15件 | 15件 | 40,455,500円 | 宮島6R→浜名湖7R 6,906,900円 |
| 8月25日(火) | 若松・福岡・丸亀・芦屋 | 14件 | 14件 | 33,852,900円 | 丸亀9R→若松9R 6,317,200円 |
| 8月24日(月) | 下関・若松・蒲郡・丸亀 | 6件 | 6件 | 10,105,600円 | 下関8R→若松9R 5,808,000円 |
| 8月23日(日) | 大村・芦屋・福岡・児島 | 12件 | 12件 | 20,438,300円 | 大村5R→大村8R 4,329,000円 |
| 8月22日(土) | 大村・若松・平和島・戸田 | 9件 | 9件 | 21,506,000円 | 大村3R→若松9R 5,050,500円 |
| 8月21日(金) | 大村・丸亀・下関 | 9件 | 9件 | 18,809,300円 | 大村4R→大村7R 6,731,900円 |
| 8月19日(水) | 丸亀・若松・多摩川・下関 | 11件 | 11件 | 19,300,600円 | 多摩川5R→多摩川9R 4,407,700円 |
| 8月18日(火) | 丸亀・若松・徳山・びわこ | 14件 | 14件 | 21,295,980円 | 若松7R→住之江9R 4,288,300円 |
| 8月17日(月) | 大村・多摩川・丸亀・住之江 | 9件 | 9件 | 13,062,000円 | 住之江8R→大村9R 2,884,200円 |
| 8月16日(日) | 桐生・津・浜名湖・大村 | 13件 | 13件 | 24,822,200円 | 津7R→津9R 4,347,200円 |
| 8月15日(土) | 下関・多摩川・芦屋・浜名湖 | 14件 | 14件 | 35,906,700円 | 蒲郡1R→多摩川9R 6,540,800円 |
| 8月14日(金) | 下関・住之江・戸田・宮島 | 12件 | 12件 | 21,855,800円 | 戸田6R→戸田8R 4,048,000円 |
| 8月13日(木) | 下関・大村・江戸川 | 9件 | 9件 | 15,115,100円 | 下関2R→下関4R 2,929,000円 |
| 8月12日(水) | 若松・桐生・蒲郡・下関 | 9件 | 9件 | 15,310,000円 | 若松8R→蒲郡10R 4,641,000円 |
| 8月11日(火) | 桐生・丸亀・若松・多摩川 | 9件 | 9件 | 11,297,100円 | 丸亀9R→若松9R 3,376,800円 |
| 月 | 記録日数 | 掲載件数 | 公式記録で説明 | 掲載額の合計 | 月内の最高 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年7月 | 1日 | 8件 | 8件 | 16,321,900円 | 6,428,500円 |
| 2026年5月 | 2日 | 9件 | 9件 | 15,504,700円 | 7,678,000円 |
| 2026年4月 | 1日 | 9件 | 9件 | 9,263,600円 | 4,271,800円 |
| 2026年3月 | 1日 | 9件 | 9件 | 30,591,300円 | 6,070,600円 |
| 2026年2月 | 1日 | 9件 | 9件 | 25,216,700円 | 9,643,400円 |
| 2026年1月 | 6日 | 52件 | 52件 | 184,860,700円 | 9,867,000円 |
| 2025年12月 | 3日 | 27件 | 27件 | 69,113,600円 | 9,275,200円 |
| 2025年11月 | 2日 | 17件 | 17件 | 72,994,700円 | 10,584,200円 |
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 期間 | 10月23日〜10月29日(その前の7日は10月16日〜10月22日) |
| 掲載件数 | 114件(前の7日 112件) |
| 公式記録で説明できた件数 | 114件 |
| 日付 | 競艇場 | 掲載件数 | 公式記録で説明 | 掲載額の合計 |
|---|---|---|---|---|
| 10月23日(金) | 大村・平和島・若松・鳴門 | 17件 | 17件 | 45,722,600円 |
| 10月24日(土) | 若松・住之江・平和島・多摩川 | 17件 | 17件 | 40,138,100円 |
| 10月25日(日) | 若松・浜名湖・大村・多摩川 | 16件 | 16件 | 34,508,240円 |
| 10月26日(月) | 丸亀・桐生・福岡・平和島 | 16件 | 16件 | 37,715,200円 |
| 10月27日(火) | 大村・丸亀・多摩川・平和島 | 15件 | 15件 | 34,187,800円 |
| 10月28日(水) | 桐生・尼崎・常滑・蒲郡 | 17件 | 17件 | 36,256,320円 |
| 10月29日(木) | 桐生・鳴門・丸亀・児島 | 16件 | 16件 | 34,616,890円 |
| 日付 | レース | プラン | 掲載額 | 公式記録との照合 |
|---|---|---|---|---|
| 10月23日 | 大村8R→大村9R | (プラン名の記載なし) | 6,767,300円 | 2レース(記載のレースは公式記録にある) |
| 10月24日 | 若松9R→若松12R | (プラン名の記載なし) | 6,671,700円 | 2レース(記載のレースは公式記録にある) |
| 10月28日 | 尼崎8R→尼崎9R | (プラン名の記載なし) | 6,653,890円 | 2レース(記載のレースは公式記録にある) |
| 10月26日 | 多摩川7R→多摩川12R | (プラン名の記載なし) | 6,549,760円 | 2レース(記載のレースは公式記録にある) |
| 10月27日 | 大村10R→大村12R | (プラン名の記載なし) | 5,928,950円 | 2レース(記載のレースは公式記録にある) |

| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 撮影日 | 2026年10月18日 |
| 伏せた欄 | 会員の番号・登録名など、当方の登録に結びつく所 |
| 購入・決済 | していない(無料の会員のまま見られる画面だけ) |
| 競艇場 | 登場回数 |
|---|---|
| 桐生 | 156回 |
| 若松 | 150回 |
| 大村 | 139回 |
| 住之江 | 127回 |
| 下関 | 125回 |
| 蒲郡 | 111回 |
記録の中に24か所の競艇場が登場します。開催日数の多い競艇場ほど登場しやすく、この順位を競艇場ごとの得意・不得意とは読みません。
| 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 | 日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 146 | 180 | 172 | 185 | 150 | 198 | 166 |
1週間に土日は2日なので、曜日に関係なく載るなら約29%が目安です。これに対して競艇会議の土日の掲載は全体の30%でした。差はわずかで、平日も土日も同じように掲載が並んでいます。
競艇会議の掲載は、99.3%が2レースをつなぐコロガシの形です。この形の2レース掲載は、1レース目で得た払戻をどこまで次へ乗せたかで、最終額が大きく上下します。
2レースのつなぎ方を見ると、桐生どうし・下関どうしのように同じ場の中で続ける組み合わせが58%です。ほかは別々の競艇場をまたいでいます。
| 年 | 掲載件数 |
|---|---|
| 2025年 | 44件 |
| 2026年 | 1,153件 |
競艇会議の掲載が記録された日は96日あり、1日にならすと12.5件ずつです。最多は2026年9月1日の18件でした。
無料側の入口「フリーカンファレンス」で出る予想の対象レースや券種は、確かめた案内からは読み取れませんでした。
競艇会議の無料予想に乗る場合でも、舟券を買うお金は自分の負担です。
販売画面で価格を確認できたプランです(直近60日・2種類のうち最大10種類)。曜日や時間帯ごとに同じ名前のプランが並ぶため、名前の頭の曜日・時間の表記は省いています。
| プラン | 表示された価格 | 確認した期間 |
|---|---|---|
| 全14レース | 200,000円 | 10月11日〜10月24日 |
| ナイター締切/公開 | 3,000円・5,000円 | 10月25日〜10月28日 |
出ていくお金は、情報料に舟券代を足した額です。特商法の表記では、通信料や振込手数料も購入者持ちとされています。2レースをつなぐプランを使うなら、1レース目に買う分だけを見て支出を見積もらないよう気をつけたいところです。
下の表は、競艇会議が特定商取引法の表記に載せている運営者の情報を抜き出したものです。
| 項目 | 表記 |
|---|---|
| 運営の表記 | 合同会社ベリーモ |
| 責任者 | 浜崎信二 |
| 所在地 | 東京都港区新橋2-2-3 |
| 電話番号 | 03-6271-0563 |
| 問い合わせ先 | info@boat-racing-conference.com |
| 支払い方法 | 銀行振込・クレジットカード |
競艇会議の規約は、退会について「当社が定める方法により」としか書いていません。配信を止めても退会にはならないため、窓口と残りのポイントの扱いは購入前に確かめてください。
| 確認項目 | 結果 | 根拠 |
|---|---|---|
| 記載のレースが実在するか | 1,189/1,189件 | 2レースの掲載を公式記録で確認 |
| 掲載が続いているか | 続いている(最新の掲載 2026年10月29日) | 直近30日の掲載 456件 |
| 運営者の表記 | 合同会社ベリーモ | 特定商取引法の表記 |
| 料金の単位 | 販売画面で確認 | 販売画面・特商法の表記 |
| 外れの掲載 | 確認できず | 的中の掲載のみ |
このページでは競艇会議に点数を付けず、「安全」「危険」といった判定もしていません。照合の数字と口コミを並べて、ご自身で判断してください。
| 言葉 | 意味 |
|---|---|
| 3連単 | 1着・2着・3着を順番どおり当てる舟券。配当が大きく、掲載の多くがこの券種です。 |
| 2連単 | 1着と2着を順番どおり当てる舟券です。 |
| 公式払戻 | 主催者が発表する正式な払戻金。100円あたりの金額で示されます。 |
| 口数 | 同じ舟券を何枚買ったか。1口100円なら、10口で払戻も10倍になります。 |
| コロガシ | 1レース目の払戻を次のレースへ回して買う方法。2レースの掲載額は回し方で変わります。 |
競艇会議の2レース掲載1,189件を調べると、100%で記載のレースが公式記録に見つかりました。途中の払戻が書かれていないため金額は組み立て直せず、確かめたのはレースの実在までです。
最新の掲載は2026年10月29日です。計算が合った最近の例は10月15日の尼崎9R(17,900円)です。
外れた予想は掲載されないため、当たる割合は数字では確かめられません。分かるのは掲載の量と中身で、競艇会議は掲載のあった日に平均12.5件の的中を載せています。実際の使い心地は、下部の口コミと合わせて判断してください。
特定商取引法の表記では「合同会社ベリーモ」です(所在地は東京都港区新橋2-2-3)。詳しくは「運営会社の表記」の章にまとめています。
退会や返金の条件は、競艇会議の利用規約と特商法の表記に載っています。特商法の表記は返金・返品・交換に応じないとしています。確かめられた内容は「登録から退会まで」の章にまとめました。
競艇会議について寄せられた口コミは、削除せずにページ下部へまとめて載せています。
競艇会議の公式案内を確かめた日:2026-09-24。価格や特典、規約の中身は変わる場合があります。
競艇会議を利用した方の声は、ページ下部にあります。いつのどのレースで、いくら当たったかまで書かれた口コミなら、上の照合の数字と突き合わせやすくなります。
今日は若松7Rから住之江9Rで428万と大きな結果が出ていて、三国11Rから多摩川6Rも大きかったのですが、見送ってしまいました。実際に参加された方はいらっしゃいますか?受け取った金額や、どの買い目で入ったのか、点数はどのくらいだったのかを教えていただけると、今後の参考になります。
住之江8Rから大村9Rの288万など今日は出ていましたが、問い合わせたら外れた時に参加費の一部が戻る決まりはあるのか教えてもらえますか。知っている方がいればお願いします。
正直なところ、今は軍資金がかなり心もとない状態なんだ。
昨日は大きいのが結構出てたみたいだけど、今は手元に余裕がなくて、指をくわえて見てるだけだった。給料日が来たら、そのときこそ本腰を入れて参加したい。
今日は下関というコースがとにかく熱い一日だった
下関2Rから4Rで292万の的中が出て
下関2Rから5Rでも立て続けに来てたみたいだし
大村4Rから6Rのほうも続いていて
一日でこれだけ大きいのが並ぶ日もあるんだなと見ていて驚いた
こんな日にちゃんと乗れていた人が本当にうらやましくて仕方ない…
今日の丸亀9Rから若松9Rの堅さを見て、そろそろ乗り換えどきかもしれないと感じています。